НТЦ-15.42 Системы питания и генераторные установки автомобилей

НТЦ-15.42 Системы питания и генераторные установки автомобилей

Наличие:ЕСТЬ В НАЛИЧИИ
-
+
Запрос цены

Код стенда: НТЦ-15.42
Количество выполняемых работ: 8
Сеть: ~50Гц 220В (однофазная 220В 50Гц)
Потребляемая мощность: 2,5 кВт

Лабораторный стенд "Системы питания и генераторные установки автомобилей" предназначен для использования в качестве учебного оборудования в высших и средних специальных учебных заведениях при проведении лабораторно-практических занятий по курсам: устройство автомобиля и техническая эксплуатация автомобилей.

Техническая база изделия тематически и конструктивно разделена на два раздела:

  • проведение лабораторно-практических занятий по изучению устройства и функционирования системы энергоснабжения автомобилей на основе генераторной установки автомобиля ВАЗ-2109 с электронным реле-регулятором напряжения ЕЕ 14V3 фирмы Bosch и автомобильной кислотно-свинцовой аккумуляторной батареи 6СТ-55;
  • проведение лабораторно-практических занятий по изучению устройства и функционирования различных типов систем зажигания бензиновых автомобильных двигателей на технической базе систем зажигания двигателей автомобилей ВАЗ-2106, ВАЗ-2109, УАЗ-469.

Конструктивное исполнение стенда позволяет изучать функционирование вышеперечисленных систем в реальных условиях, причем в изделии обеспечивается полная эмуляция смежных систем автомобильных двигателей. В изделии предусмотрена возможность проведения прямых электрических измерений в цепях изучаемых систем, а также эмуляция реальных неисправностей с их последующей диагностикой, и регулировкой параметров с использованием любого известного диагностического оборудования изучаемых систем автомобильных двигателей.

Также он может использоваться как диагностический стенд для диагностики и снятия рабочих характеристик коммутаторов, свечей и катушек зажигания.

Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы:

  1. Исследование генератора. Реле-регулятор напряжения.
  2. Исследование генератора. Снятие характеристик.
  3. Исследование генератора. Аварийные режимы и неисправности.
  4. Контактная система зажигания.
  5. Бесконтактная система зажигания с индуктивным датчиком.
  6. Бесконтактная система зажигания с датчиком Холла.
  7. Эксплуатация систем зажигания. Регулировка угла опережения зажигания.
  8. Исследование автомобильного аккумулятора.

Блок ввода неисправностей позволяет производить ввод следующих неисправностей:

  1. Замыкание фазы на массу;
  2. Пробой выпрямительного диода обмотки статора;
  3. Обрыв выпрямительного диода;
  4. Обрыв фазы статора;
  5. Плохой контакт фазного провода;
  6. Пробой выпрямительного диода обмотки возбуждения;
  7. Обрыв обмотки возбуждения;
  8. Обрыв массы на коммутаторах бесконтактных систем зажигания;
  9. Обрыв в цепи питания системы зажигания;
  10. Обрыв выпрямительного диода обмотки возбуждения;
Конструктивный состав оборудования:

Стенд состоит из двух частей: передней панели и блока агрегатов.

Передняя панель разделена тематически по группам:

  • эмуляция неисправностей и индикация отслеживаемых параметров;
  • система электроснабжения автомобильных двигателей;
  • системы зажигания автомобильных бензиновых двигателей;

Блок агрегатов:

  • аккумулятор;
  • компрессор;
  • генератор;
  • гонный электродвигатель (АД с КЗ ротором).

В корпусе установлены платы, реализующие функции стенда, и часть силового электрооборудования.

Гонный электродвигатель изделия управляется инвертором, что позволяет плавно регулировать обороты двигателя, тем самым, эмулируя привод агрегатов изучаемых систем от двигателя внутреннего сгорания, а цифровая индикация задаваемых инвертором значений фазного тока  и выходного линейного напряжения используется для снятия рабочих характеристик генератора.

Гонный двигатель и генератор представляют собой электромашинный агрегат с клиноременной передачей (коэффициент передачи равен 2). Гонный двигатель приводит во вращение распределитель зажигания через муфту. Переходник (в комплекте) обеспечивает  легкую замену одного типа распределителя зажигания на другой.

Использование в составе изделия вакуумного компрессора позволяет эмулировать создаваемое двигателем внутреннего сгорания во впускном коллекторе разряжение, необходимое для изучения функционирования, снятия рабочих характеристик и диагностики вакуумных корректоров угла опережения зажигания, распределителей всех типов систем зажигания, изучаемых на базе предлагаемого изделия.

Изделие оснащено измерительными приборами, позволяющими проводить следующие измерения:

  • измерение напряжения постоянного тока в диапазоне 0-25В;
  • измерение постоянного тока с возможностью выбора предела измерения 0-10А и 0-50А;
  • измерение частоты вращения вала гонного электродвигателя стенда;
  • индикацию фазного тока, линейного напряжения и частоты на выходе инвертора. 

Платы стенда:

Инвертор используется для создания симметричной трехфазной сети питания электродвигателя с плавным регулированием частоты и напряжения  в режиме U/f = const, а также обеспечивает измерение и цифровую индикацию фазного тока  и выходного линейного напряжения во всем диапазоне регулировок. Диапазон регулирования частоты: 0..60 Гц с дискретностью 0,63Гц.
Силовая часть инвертора реализована на базе силового модуля Mitsubishi ASIPM PS11035 (для двигателей мощностью 1,5кВт; с номинальным током 7А).

Плата блока питания. Выдает стабилизированные напряжения питания:

  • +5В  -  для питания измерителя скорости;
  • +12В -  для дублирования питания аккумулятора. При отсутствии аккумулятора обеспечивает работу системы зажигания и питание обмотки возбуждения генератора при пуске;

К лабораторному стенду прилагается программное и методическое обеспечение:

  • комплект методической и технической документации, предназначенный для преподавательского состава.
Технические характеристики оборудования:

Технические характеристики стенда:

Питание  1~220 В, 50Гц, аккумулятор
 Потребляемая мощность, кВт не более  2,5
 Габаритные размеры стенда  Ширина, мм  740
 Высота, мм  1660
 Глубина, мм  650
 Вес стенда, не более, кг  85

Комплектность оборудования "Системы питания и генераторные установки автомобилей" модификации НТЦ-15.42:

  • лабораторный стенд НТЦ-15.42 "Системы питания и генераторные установки автомобилей"; 
  • паспорт;
  • комплект высоковольтных проводов;
  • комплект перемычек;
  • датчики-распределители зажигания трех типов систем зажигания;
  • переходник для крепления датчиков-распределителей зажигания;
  • зарядное устройство для автомобильных АКБ;
  • аккумулятор.